近期，航道公司汉北河南垸至新沟段航道工程、唐白河航运开发工程项目先后开工。两个项目的开工对于拓展湖北水运纵深，打造“引领中部、辐射全国”的发展格局具有重大战略意义。

汉北河南垸至新沟段航道工程项目

 12月22日上午，伴随疏浚船的船笛鸣响，汉北河南垸至新沟段航道工程宣告正式动工。省交通运输厅港航管理局、孝感市政府以及有关县（市、区）政府负责人等参加了项目开工活动。

汉北河南垸至新沟段航道工程为省“十三五”规划项目，同时被列入交通运输部“十四五”高等级航道补助项目。工程河段全长61.9公里，包括40.2公里的汉北河航道南垸至新沟段和21.7公里的大富水航道应城城关至南垸段，概算总投资3.65亿元，建设工期为24个月。

作为江汉平原骨干航道网重要节点，该项目建成后，将实现孝感干线航道通汉江、达长江，有利于优化综合交通运输结构、节约交通运输成本，为石膏、盐、化肥、纸制品等大宗货物运输提供强有力的水路交通保障，对孝感市由“华中纸都”迈向“中华纸都”、打造新时代多式联运枢纽港、建设武汉城市圈副中心有重要意义。

汉北河南垸至新沟段航道全长61.9公里，其中：汉北河航道南垸至新沟40.2公里，大富水航道应城城关至南垸21.7公里，均按Ш（3）级航道标准建设，通航一顶二驳双排单列1000吨级船队及1000吨级货船，设计最低通航水位年保证率98％。航道尺度为2.4×60×480米(水深×航宽×弯曲半径，下同)，其中，应城城关至沪蓉高速大富水桥段10公里航道采用单线，航道尺度为2.4×30×480米。主要建设内容包括:航道疏浚53公里，疏浚工程量697.29万立方米;护岸工程8处，总长4246米;各类航标总计152座(不含备品)；锚地工程3处;航道信息化工程;航道维护码头2个，配套航标艇2艘;桥梁防撞工程6座;跨河线缆改造26处，包括12处通讯线、10处高压线、3处一般输电线及1处水文缆线;过河管道改造1处。

唐白河航运开发工程项目

12月27日上午，唐白河（唐河）航运开发工程项目举行开工仪式。省交通运输厅港航管理局、襄阳市政府以及有关县（市、区）政府负责人，航道公司党委书记、董事长陈开智等出席活动。

开工仪式上，陈开智代表施工单位致辞。他表示，实施唐白河航运开发工程是一项功在当代、利在千秋的宏伟大业，航道公司十分有幸能参与项目建设。他郑重表态，将带领公司干部职工，牢固树立项目第一、质量第一的理念，调精兵、派强将、集要素、抓工期，在确保安全施工和工程质量的前提下，争分夺秒，大干快上，不断加快工程建设进度，确保项目能够快建设、早竣工、早见效。 

据悉，唐白河(唐河)航运开发工程位于湖北省襄阳市境内，拟通过建设1000吨级梯级枢纽、河道疏浚、切滩、护岸及以桥梁拆除改造等工程措施，使唐河河口以上至省界44.5公里达到航道标准。项目总概算14亿元人民币，总工期40个月。

唐白河航道曾为连接鄂、豫两省的黄金水道。该工程的开发与建设，将与江汉运河、松西河航道形成贯穿河南、湖北、湖南三省的南北向水运大通道，对促进襄阳市经济社会发展、调整运输结构、降低物流成本、改善生态环境、提升汉江航运中心地位等具有重要意义。

唐白河（唐河）航运开发工程位于湖北省襄阳市境内，工程建设内容包括：①航道工程：唐白河22.5km航道按Ⅲ（3）级航道标准建设，航道尺度为2.8×60×480米(水深×航宽×弯曲半径)，通航1000吨级一顶二驳双排单列船队进行建设，通航保证率98%；唐河38.5km航道按Ⅳ（3）级航道标准建设，航道尺度为2.3×50×340米(水深×航宽×弯曲半径)，通航500吨级货船及一顶二驳双排单列船队进行建设，通航保证率95%。②枢纽工程：在两河口上游约8km处修建双沟航运枢纽，工程等别二等。③配套工程：包括航标工程、航道信息化、桥梁改建工程、航道维护码头、锚地等。